由美國校車聯(lián)想到的

在美國，專用校車擁有絕對(duì)的特權(quán)。在美國校車的駕駛座外面，都有一個(gè)可以活動(dòng)的八角形的“停止”指示牌，只要司機(jī)把那個(gè)牌子張開，后面所有的車即使是警車甚至總統(tǒng)的車都必須停下來。

這在中國，簡(jiǎn)直是不可想象的，校車居然比總統(tǒng)座駕還牛，但這一切都是真的。聽說過這樣一句話,美國總統(tǒng)說我們不知道哪輛校車?yán)锏暮⒆訉頃?huì)是美國的總統(tǒng)，所以校車安全性是中國的40倍。且不說這句話是真是假，安全性方面是美國校車的安全性的的確確超越中國。美國聯(lián)邦政府對(duì)校車的制造有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，校車由專業(yè)廠商制造，質(zhì)量高，造價(jià)昂貴，有著“客車的設(shè)施，卡車的骨架”的美譽(yù)。與其他商用車相比，校車在構(gòu)造上經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì)，更經(jīng)久耐用，更重要的是可以吸收撞擊時(shí)的沖擊力。

反思中國，《校車安全管理?xiàng)l例》在2012年初才正式通過，校車安全標(biāo)準(zhǔn)頒布兩年多來，仍然屢有發(fā)生慘烈的校車安全事故。且不論校車安全性如何，全國大部分地區(qū)仍然沒有普及校車，美式校車對(duì)很多地方來說更是可望不可即，仍然有很多學(xué)生乘坐坐三輪車、面包車等不安全的非營運(yùn)車輛，生命安全得不到有效保障。

但是我們?nèi)匀豢上驳目吹剑瑖鴥?nèi)涌現(xiàn)出一批以宇通校車為首的專用校車制造商，它們勇于創(chuàng)新，積極鉆研，在某些技術(shù)方面，校車質(zhì)量也能比肩國際，讓人欣慰，希望有一天，中國的學(xué)生也能像美國一樣每個(gè)人都能坐上安全的校車，我想這一天一定能實(shí)現(xiàn)。