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采購校車需注意:先踩點再買車

新聞導讀:【宇通校車訊】響應《校車安全管理條例》很多地區的政府都聯合本地的企業或者個人籌資購買19座幼兒園校車。但有一些地區雖然購置了很多校車,但這些校車并沒有投入到接送學生的工作中,這里面很重要的原因是這些校車不適合在本地區的道路上行駛。
本文章發表于:宇通校車銷售中心 作者:宇通校車 發布時間: 12月05日 10:43

響應《校車安全管理條例》很多地區的政府都聯合本地的企業或者個人籌資購買19座幼兒園校車。但有一些地區雖然購置了很多校車,但這些校車并沒有投入到接送學生的工作中,這里面很重要的原因是這些校車不適合在本地區的道路上行駛。

在蘇北農村,公路大多是3.5米以下寬度,而標準的幼兒園校車一般長6到9米、寬2.6米,在這些道路上校車很難會車和掉頭。而重修道路成本又很高,這就導致了這些地區大量校車被閑置下來。一方面是校車的短缺,另一方面又有大量的校車被閑置下來。在很多地區都出現了這樣的尷尬局面。

為了避免這種狀況,鹽城市鹽都區首先改造了本地區的道路,然后再購買適合本地情況的校車。這些校車很快地就投入到了運營中,惠及全縣16個鎮40所學校6297名學生。鹽城市的做法就體現了先踩點后買車的策略,在很大程度上提高了工作效率。

在這里,小編希望政府部門在做決定時,不要急功近利地拍拍腦袋就作出決定。要深入的開展調研,在深思熟慮后在下決心。

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